「台灣古巴後援會籌備中」，第464期通訊，2014年1月9日。
2014年1月9日古巴通訊464期
古巴政府八日公布，一年內將完成國營計程車行改制，司機將成個體戶，
不再是政府雇員。
金正恩電賀古巴2013.12.31
中新網12月31日電 據朝中社報道，朝鮮勞動黨第一書記、國防委員會第一委員長金正恩31日向古巴共產黨中央第一書記、國務委員會主席兼部長會議主席勞爾•卡斯特羅發去賀電，祝賀古巴革命勝利55周年。金正恩並向古巴駐朝使館送花籃。
金正恩賀電稱，兄弟的古巴人民在菲德爾•卡斯特羅同志和您的領導下，堅定捍衛國家主權和尊嚴，推進社會主義建設，朝鮮人民對之感到由衷的高興。
賀電稱，朝古兩國的傳統友好合作關系將在反帝自主、爭取社會主義事業勝利的道路上不斷加強和發展。
在古巴革命勝利55周年之際，金正恩向古巴駐朝使館送去花籃。金正恩的花籃31日轉達給古巴駐朝鮮大使赫爾曼•赫明•費拉斯•阿爾瓦雷斯。
每日動一句 古巴總統勞爾卡斯楚（蘋果日報）2014年1月3日
Raul 的講話全文是
古巴的形象在美洲很有名
The image of Cuba, it was famous in America
早在革命以前 是賭博 賣淫 黑幫庇護的天堂
before that revolution as a paradise for gambling, prostitution, a refuge for gangsters
也是骯髒投資喜愛的目的地
a favorite destination for their dirty investments
為暴政貪污統治所利用
facilitated by the general administrative corruption of the tyranny
但它（古巴）已經透過革命的進程
But it has transformed through the revolutionary process
蛻變成莊嚴 獨立 人道主義
into a symbol of dignity, independence, humanism
在捍衛它的原則時絕不妥協
intransigent in defense of its principals
革命會依舊繼續
The revolution continues the same
不會和任何人妥協
without comprise with anybody
絕對與人民同在
absolute with the people
聖鐵里那教預言古巴陷政治鬥爭
http://www.cdnews.com.tw 2014-01-03陳淑娟/整理
法新社哈瓦那2日電:古巴聖鐵里那教（Santeria）祭司今天發布一年一度的預言，表示今年將是個人衝突及政治鬥爭的一年。
聖鐵里那教大祭司透過新年信函敦促古巴，敞開對話及和解大門，並警告，歧異恐怕會引發軍事衝突。
融合天主教與非洲信仰的聖鐵里那教，在人口1100萬的古巴擁有大批信徒。 中央網路報
法新社哈瓦那2日電:古巴聖鐵里那教（Santeria）祭司今天發布一年一度的預言，表示今年將是個人衝突及政治鬥爭的一年。
聖鐵里那教大祭司透過新年信函敦促古巴，敞開對話及和解大門，並警告，歧異恐怕會引發軍事衝突。
融合天主教與非洲信仰的聖鐵里那教，在人口1100萬的古巴擁有大批信徒。 中央網路報
古巴開放汽車進口 價格高到顧人怨2014.1.3
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法新社報導，古巴3日解除半世紀以來的進口汽車禁令，開放民眾購買進口車，但由於價格高到只有少數菁英買得起，民間的感受是憤怒失望大於雀躍。
古巴政府上月宣布放寬進口車禁令，開始進口國外新車及二手車，一般預料此政策將使當地許多勉強維持了50多年的美國品牌舊車，例如雪佛蘭、福特及龐迪亞克，終於走入歷史。
但3日在古巴首都哈瓦那，民眾的期待卻化為憤怒及失望，因為以一輛標致4008休旅車為例，定價23萬9500美元（約台幣718萬元），幾乎是歐洲當地售價的5倍。
古巴人平均月薪為20美元，即台幣600元。
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簡述古巴種族偏見問題
E Morales Dominquez去（2013）年出版了Race in Cuba: essays on the revolutionary and racial inequality(NY: Monthly Review)。Steve Ludlam寫了書介。他說，定期造訪的人，會對古巴的種族問題，倍感困惑。環顧周遭，不難察覺革命取得了平等的成就，古巴的文化ajiaco/stew也是。但是古巴人的種族偏見沒有消失，但很少有人辯論這個問題。這就怪了。一方面人們是可以接受一種說法，指五百年的殖民者之社會位置，其經驗與認知態度無法僅在五十年內根除。他方面，不讓人談、不鼓勵辯論，又怎麼能夠提煉「客觀」的政策，種族偏見對於社會與物質不平等分配所造成的問題，也就無法糾正！視公開討論種族偏見為政治禁忌，也許有兩個原因。一是馬列主義被教條化，遂將所有不平等與偏見化約為階級問題。二是擔心在美國虎視眈眈下，辯論會造成分裂而讓其有機可乘。Morales說，雖然近年來在卡斯楚兄弟倡導後，已有開展，但仍不夠。對於這個問題，曾經前往哈瓦那實地調訪的Sujatha Fernandes博士，成果已經在2006年出版（Cuba Represent! Cuban arts, state power and the making of new revolutionary cultures），她說，「古巴人浸淫在各種藝文中而生活，特別是1990年代與21世紀初年以來，這些藝文形式扮演了至為重要的角色，構成、聯繫接合，並且也讓日常生活產生了意義...這些流行文化形式對於古巴社會的官僚科層、種族及性別歧視及異化的問題，提出了高度批評。」
荷外長首訪古巴 籲歐盟解禁制裁2014.01.08
【台灣醒報╱記者莊瑞萌╱台北報導】
荷蘭外交部長蒂默曼斯上周日首度出訪古巴，這是自1959年古巴革命以來，首位到訪當地的荷蘭外長。他在當地除了拜訪政府高層外，也呼籲歐盟應該重新檢討與古巴的關係，以對話取代孤立，並讓雙方的政治關係能夠更加緊密，如此才能促進古巴邁向民主道路，與改善人權待遇。
歐盟在1996年以「共同立場」（common position）為基礎，對古巴展開新的政治關係，在該立場中，歐盟明確表明鼓勵古巴成立多黨政治與尊重人權立場，但歐盟的行為當時遭到古巴以「干涉內政」為由拒絕，因此，歐盟已限制與古巴建立政治關係，雙方在政治上長期以來缺乏互動，甚至對古巴進行孤立，但古巴與歐盟仍維持貿易關係，一年約有數萬歐洲旅客到古巴旅行。
荷蘭外長蒂默曼斯表示，促使共產國家古巴改變的最好方式，是對話而非孤立。根據古巴《叛逆青年日報》引述蒂默曼斯與當地部長會議副主席卡布裏薩斯談話表示，「古巴經濟表現相當令人振奮，經濟的改變是改善兩國商業與人權的契機之一。」
蒂默曼斯在為期2天的行程中，也與古巴外長羅德里格斯會面，雙方更簽署開放政治諮詢合約，希望能推動歐盟與古巴的政治關係更加緊密。他在哈瓦內拜訪時曾表示，「歐盟與古巴的不同將會繼續存在，但是不見面或不交談絕對無濟於事，只有對話才能帶來新關係。
勞爾．卡斯楚在2008年擔任古巴總統後，開始積極推動以市場為導向的改革，稍早更成立一個特殊經濟區，同時也積極推動新的外資投資法，目前古巴與歐盟貿易金額為7.9億美金（約台幣237億元）。
另一方面，古巴對於異議人士的監控仍相當嚴格，政治異議人士通常會被政府拘留，有時長達數天之久，根據古巴當地人權團體統計，目前約有1千名以上的異議人士被政府拘禁，古巴人權一直為外界詬病。
http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS5/8412418.shtml#ixzz2puHvLz7l
古巴私人補習教育 英語及企業課受歡迎 2014-1-8
（原標題）私人經營增加 古巴教育邁向新途2014-1-8
立報
【編譯謝雯伃綜合外電報導】古巴公立教育的獨佔市場漸漸被包括教會和私人家教瓜分，這些私人經營者填補了教育服務市場的空缺，提供了經濟改革後所需的知識教育，像是商業管理課程。
根據《媒體交流服務社》報導，「這些日子以來，單單靠學校已經不夠了。」育有13歲女兒的母親馬丁尼茲（Raiza Martínez）表示：「有時老師不知如何貼近學生，或不了解如何好好教授一門學科。我必須要尋求私人家教的幫助。」
「我小時候並不是這樣。當時大家在公立學校也能接受很好的教育。」48歲的哈瓦納居民馬丁尼茲表示：「現在教室裡的教材和教具都很足夠，上課也都按照表定進度，但是和危機發生之前相比，越來越少傑出的教師。」兼了兩份工作的馬丁尼茲悲嘆。
她的女兒派翠西亞（Patricia）每週與家教會面2次，復習功課。她的家庭教師是一名退休教師。除此之外，派翠西亞每週還會到維達多（Vedado）區的一間私立學院上課2次。該學院是一個提供英語課程的機構，已開了20年。
另一名母親波羅（Ania Porro）則自己幫兒子復習「大部分的課程」，她說：「當他讀小學時，遇到的都是好老師，只要幫他復習就夠了。但是現在他讀中學了，學校老師不足，課程缺乏連貫性，我必須要幫他找私人英語和數學補習班。」
人才流失 公立教育品質下降
古巴的公立教育制度完全免費，但在1990年代經濟危機開始後，由於基礎設施逐漸衰退，教師人才外流到觀光等薪資較高的產業，教育品質開始下降，遲遲無法恢復。在1千1百20萬人口，且人口老年化嚴重的古巴，這學年有184萬名中小學生和20萬名大學生。除了更嚴格的教師訓練和重新分配合格教師資源，古巴政府的艱難目標還有改善設施以及恢復教育的高品質。
情況最嚴重的地方在哈瓦納。去年，這個一國之都從其他省份召募了3,069名教師，大多是中學教師。根據教育部長委拉斯蓋茲（Ena Elsa Velázquez），其他教師短缺的省份包括馬坦薩斯（Matanzas）、阿特米沙（Artemisa）、馬耶貝克（Mayabeque）、卡馬圭（Camagüey）和榭葛德阿維拉（Ciego de Ávila）。
相較之下，比納爾德里奧（Pinar del Río）、拉斯土納斯（Las Tunas）、聖地牙哥德古巴（Santiago de Cuba）、葛雷馬（Granma）和關達那摩（Guantánamo）則有充足教師，讓表現較差的教師參加再訓練課程。
「不是所有計畫都能看到成果，這不是一兩天就能改變的事。」委拉斯蓋茲去年12月16日在當地媒體表示。目前，政府並沒有計畫要訴諸快速的師訓課程，像是2000年所實施的「增加教師」計畫，當時該計畫的目的是欲讓教師人數達到所需數目。
在政府勉力改革的同時，那些負擔得起的家庭，還有那些願意為了教育犧牲的家庭，則開始聘用私人家教。
頒發證照 私人授課不再違法
家教這份職業在2010年被認可為自聘活動之一，現任公立學校教師禁止擔任家教。從1990年代中期開始，古巴當局開始頒發速記、打字和語言類教師的證照。有些具創業心的人士把自家改造成教室，也有些人直接到學生家上課。費用從每堂課10-50古巴披索（40 美分到2美元）不等。
古巴國內的大部分工作人力是由政府聘用，平均月薪是19美元。
有些教師會在Porlalivre 和Mil Clases等網站上的分類廣告區打廣告。去年10月，就業相關部門官員回報，在44萬4千名自聘人員中，有1023名家庭教師。同月，官方媒體葛雷馬日報（Granma）報導，許多公立學校教師和其他職業人員都違法提供家教服務。在教育部門開放時，教會未被遺漏。
1961年，古巴革命兩年之後，宗教學校消失於古巴，教育被政府所接手。但是，在經濟衰退的前幾年，教會提供非宗教性主題的課程，以符合當地民眾需求。
詢問不斷 免費課程供不應求
在10 de Octubre自治市，每周會有5百名年輕人爬上陡坡到拉塞勒（La Salle）中心，該中心由天主教的基督教兄弟會學校（Brothers of the Christian Schools）所經營，過去15年來一直提供當地年輕人證照考試相關課程，幫助他們達到勞動市場日新月異的要求。
「這裡的教師很棒，他們灌輸給我們的價值觀和其他地方不同。」莫雷拉（Andy Morera）表示。這個年輕人胸前戴了個十字架，手腕則戴了一的Yoruba（一種非洲信仰）的手環。「我學了好幾門以英語授課的課程。我是個用功的學生」他說。該中心由人稱馬丁神父（Brother Martín）的葛梅茲（Aurelio Gómez）所經營，為年輕人和兒童提供英語、中小企業管理、電腦、決策管理和人力資源訓練等課程。馬丁神父表示：「需求太大了，我們無法負荷。」
最受歡迎的課程是英語工作坊和私人企業經營，後者學生有150人。2014年，該中心會增設大學入學測驗準備課程，因為「大家紛紛詢問」，神父表示。
在哈瓦納東方847公里的聖地牙哥德古巴，有一個類似的組織。這些中心是靠學費來維持運作。每名學生每個月約支付25古巴披索（1美元）。「我們為社區中最低收入的民眾提供免費暑期課程。」他表示：「我們看到各個主教轄區都努力要提供教育。」Archdiocese of Havana發言人馬奎茲（Orlando Márquez）表示。
近來，古巴的11個主教轄區中創立了數個教育機構，當中有些是免費的。這些機構提供的課程包括家教、語言、電腦、美工設計、教師訓練、預科、商業管理。
2011年起，古巴基督教靜思對話中心（Christian Centre for Reflection and Dialogue）就一直為崛起的私部門設計相關工作坊。這個福音派組織已經在古巴西部卡德納斯（Cárdenas）訓練了超過1百位創業家。
該組織的工作坊提供了農業、環境、性別、性傾向、婚姻和家庭生活相關課程，去年吸引了1435人參加；當中有935人是教徒，而5百人不是。
古巴改革 計程車業部分民營 2014/1/9
中央社
根據古巴8日公布的規定，數以千計的國營計程車司機很快將能自租車輛，當起個體戶。古巴整頓計程車服務的目的，是為了提高效率。
古巴1968年將所有零售業收歸國有，連擦鞋店也是，所有價格由國家決定。但為了刺激停滯不前的經濟及減少官僚作風，古巴開始開放部分行業民營。
古巴計程車行政機關將精簡人員。根據刊登在「官方公報」(Official Gazette)的規定，計程車司機將每天付租金，向計程車公司租車，自己當老闆。
官方新聞網站「古巴辯論」(Cubadebate)的交通部專家皮尼亞(Debora Canela Pina)說：「新制概念是要消除計程車服務參差不齊、侵占車資的情況，並減少浮報行政工資情事。」
新制將以2010年在首都哈瓦那展開的試行計畫為基礎。政府報告說，試行計畫展開1年後，國家每年從每輛計程車收取的金額，估計是計畫實施前的30倍。
根據新規定，司機將自行負責保養維修計程車及負擔油資，但可以優惠價格向國營公司購買零件或服務。
古巴宣佈將在全國推行“計程車服務私有化”新舉措
2014-1-9
國際線上消息（記者 閆明）：古巴政府8日宣佈，將於年內在全國逐步推行“計程車服務私有化”的新管理模式，以提高古巴計程車行業的服務品質，並減少國有計程車企業中腐敗嚴重、人浮於事的局面。這也是自2011年古巴共產黨第六次全國代表大會勝利召開以來，古巴推出的又一項“經濟模式更新”的新舉措。
古巴共產黨機關報《格拉瑪報》8日發佈的今年第一號政府公報稱，古巴國有計程車公司計劃向計程車司機提供車輛租賃服務，使其成為個體戶，以改變原有的向國家領取工資的局面。據了解，這些計程車服務都是以古巴可兌換比索來付費的。司機每月需要根據收入的多少來向國家納稅，此外車輛的保養、維修和汽油等花費都將由計程車司機自行負擔。根據公報，古巴還將在醫院等地帶保留一部分國有性質的、以國內居民流通的古巴土比索付費的計程車服務。
古巴交通問題專家表示，古巴從2010年開始在首都哈瓦那和附近著名的旅遊勝地巴拉德羅海灘試行這一舉措，見到了積極的成效。如今在全國推廣這一模式不僅會改善古巴計程車的服務品質，還將使得原有古巴國有計程車公司的人員得到精簡。
多年來古巴計程車服務口碑不佳，乘客等候時間久、出租司機不打表等現象嚴重。與此同時，古巴街頭還有大量的“黑出租”，不少古巴人開著私家車從事計程車服務，而其中很多車輛都是上世紀四五十年代的美國老爺車，安全性也存在著隱患。
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