「台灣古巴後援會籌備中」，第670期通訊，2017年9月28日。
2017年9月28日古巴通訊670期
2017年9月28日 星期四
2017年9月15日 星期五
古巴通訊(669)颶風艾瑪連續三日肆虐古巴，1932年以來最大災害，古巴10人死(美32亡）。本通訊提供捐款連結。
「台灣古巴後援會籌備中」，第669期通訊，2017年9月15日。
2017年9月15日古巴通訊669期
颶風艾瑪(Hurricane Irma )從2017/9/9至9/12連續三日肆虐古巴，全境90%受重創。本世紀至今各種颶風和熱帶風暴襲擊古巴28次，艾瑪是1932年以來最大災害，在古巴造成10人死亡，美國32死，其他佳勒比海島國30餘死。上圖顯示，海水越過哈瓦那知名Malecon海岸漫步區，直入街道三百米。
古巴受創嚴重，「本通訊」響應英國古巴後援會發起的捐款活動，願意參與者請至：Make a donation here
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悲傷留給自己堅強呈現給你 當颶風向古巴襲來2017-9-15
新華社
剛剛離去的５級颶風“艾爾瑪”致使至少１０名古巴人喪生。
１０人死于颶風，對這個有充分抗災經驗的加勒比國家來説是一個大數字。本世紀古巴經歷２８次颶風和熱帶風暴，財産損失超過２４０億美元，但總共只有４２人死亡。
古巴氣象學家何塞·盧比艾拉指出，“艾爾瑪”的一個新紀錄，是連續近７２小時保持在５級強度。８日晚在卡馬圭北部羅馬諾島登陸後，“艾爾瑪”成為直接影響古巴的為數極少的５級颶風之一。１０日淩晨，古巴西至阿特米薩東到聖斯皮裏圖斯都在“艾爾瑪”襲擊之下。
面對超強颶風，古巴人顯出堅強不屈的本色。
【“現在不是悲傷的時候”】
古巴領導人勞爾·卡斯特羅１０日向古巴人民發出號召，要以已故古巴革命領袖菲德爾·卡斯特羅為榜樣，以毫不動搖的意志和信心，進行抗災、重建，“沒有什麼是不可能的。”
哈瓦那中心地區人口密集，有眾多老舊建築，颶風帶來的海水在這裏向內陸長驅直入３００米，造成可怕的損失。
居民菲德爾·曼裏克對記者説：“這裏的海浪高達１０米。我住在二樓，家裏也給淹了，這是我從未經歷過的。”
居民羅伯托·豐塞卡説起當時情景，仍然感到後怕，“水淹得很厲害，不少房屋坍塌，窗門粉碎。”
在哈瓦那，１０萬居民被疏散。２５歲的教師伊麗莎白·加西亞也在其中，她和母親住在政府提供的避難所。回到哈瓦那家中後，她發現家具和電器都被颶風帶走了。“家裏一切都沒了，但最重要的是我們還活著。”
如今海浪勢頭減弱，洪水退去，災後恢復已經啟動。
古共中央政治局委員、國務委員會副主席、哈瓦那省民防委員會主席梅賽德斯·洛佩斯·阿賽亞呼吁動用一切資源進行哈瓦那恢復重建工作。
１０日開始，哈瓦那市已經開始災後行動，基建、農業、社區、液壓資源等部門都積極介入，抽水機、推土機、垃圾車連日來奔忙不停，革命武裝部所有部隊包括軍校學生也加入清理、重建。
目前，哈瓦那大部分地區電力仍然中斷，只有老城一些區域和機場附近有電。古巴東部和中部許多省電力已恢復。古巴電力聯盟技術主管拉扎羅·蓋拉對媒體説，由于多數熱電廠都在北部海岸，哈瓦那以西約５０公裏處的馬列爾電廠受到颶風重創，完全修好才能保證首都電力的恢復。
【抗災凸顯古巴人本色】
“艾爾瑪”經過古巴北部海岸時，對旅遊設施造成嚴重破壞，古巴重要的兩個度假區域——巴拉德羅和中部島嶼都受到巨大影響。深受國際遊客喜愛的旅遊勝地巴拉德羅位于哈瓦那以東約１２０公裏，雖然逃過了颶風的直接打擊，但大風給酒店設施造成重大破壞。
卡馬圭北部群島附近有超過５０家酒店，而旅遊業是古巴重要的外匯來源，每年創匯約３０億美元，當局估計此次颶風帶來的經濟損失將會非常巨大。颶風到來前，有一萬多遊客從這些島嶼上１７個酒店轉移到巴拉德羅度假區及哈瓦那的酒店，一時間首都各大酒店人滿為患，在其他餐館都因颶風影響閉門休業的情況下，酒店的餐館疲于應付，只能提供幾樣簡單的快餐。
１２日，古巴國際機場的航班開始恢復，因颶風滯留各酒店的國際遊客開始離境。
雖然颶風對旅遊業的衝擊仍在評估中，但對日漸向好的古巴旅遊經濟是一大打擊。有估計稱，颶風對中部沿海的椰子島、吉列爾莫島和聖瑪利亞島的衝擊至少需要數百萬美元的投入才能恢復。
對此，古巴領導人勞爾表示，盡管旅遊業受到重創，“在旅遊旺季（年底）到來前，旅遊設施能夠修復。我們有足夠的人力和物資來應對。”
古巴在防災賑災領域素以不同尋常的行動力著稱。記者看到哈瓦那街頭那些因清理颶風殘骸疲憊不堪卻又樂觀自信的古巴人，便情不自禁地相信，經歷了上世紀９０年代初蘇聯解體後全民勒緊褲腰帶的“特殊時期”和美國長達半個多世紀封鎖的古巴人，就如同那些承載了數百年文化遺産的古老建築一樣，終會以其獨有的尊嚴、不屈和自信站立在這個明珠般的島國。（馬桂花）（新華社專特稿）
2017年9月7日 星期四
2017年9月4日 星期一
2017年8月30日 星期三
古巴通訊(666)中英公司與古巴合資，將興建五座生質能電廠，供應古巴電能10%。美國欺負委內瑞拉，古巴人抗議。
「台灣古巴後援會籌備中」，第666期通訊，2017年8月30日。
2017年8月30日古巴通訊666期
2017年8月24日 星期四
古巴通訊（665）台北捷運站出現「51758我要去古巴」宣傳看板。加拿大「恩愛夫婦營」將在古巴Varadero海舉行。
「台灣古巴後援會籌備中」，第665期通訊，2017年8月23日。
2017年8月23日古巴通訊665期
台北捷運站在2017年8月出現先鋒旅行社「51758我要去古巴」宣傳看板。這個行程可能
是在八月九日推出，該公司宣稱，至八月二三日，至少已經有八十人參加。
2017年8月19日 星期六
古巴通訊(664)委內瑞拉總統訪古巴追思Fidel 。古巴與中國眼醫 1五年治療安徽患者18萬人。
「台灣古巴後援會籌備中」，第664期通訊，2017年8月19日。
2017年8月19日古巴通訊664期
委內瑞拉總統馬杜羅在2017.8.15訪問古巴聖地牙哥城the Santa Ifigenia公墓，追念去年底辭世的Fidel。Fidel的弟弟，也是古巴總統Raul陪同。八月十三日是Fidel的九十一歲冥誕，也是年度英仙座流星雨最多的一夜。
中國繭絲綢專家古巴授業推動兩國産業合作2017-08-12
新華社哈瓦那８月１１日電（記者馬桂花）由中國商務部委托、農業部對外經濟合作中心承辦的繭絲綢生産技術培訓班１１日在古巴首都哈瓦那開課，旨在推動兩國産業合作。
農業部對外經濟合作中心美大合作處副處長李斌在當天的開班儀式上説，培訓班是兩國在農業示范園區開展辣木、桑蠶、畜牧和谷物合作基礎上又一次有益的拓展與延伸，希望能成為今後雙方在該領域促進信息交流、推進企業投資、深化交流與合作的平臺。
參加講課的蘇州大學現代絲綢國家工程實驗室副教授魏凱説，中國和古巴在繭絲綢領域已有５年合作，古巴已有一個小型蠶桑試驗田開始運作。此次課程旨在向古巴科研工作者及同行介紹蠶桑産業鏈下遊相關技術及産品，希望將該産業引進古巴。
廣東信達繭絲綢股份有限公司董事長羅展勇將作為企業界代表傳授實業經驗。他説，中國繭絲綢佔世界市場份額超過８０％，而古巴繭絲綢産業剛剛開始，“我們很希望把繭絲綢的技術體係和産業體係輸出到國外，希望在古巴有發展機會”。
古巴政府部門主管桑蠶養殖、繭絲綢生産技術的官員、技術骨幹、企業高管及農業學校教師近２０人將參加此次係統培訓。古巴將桑蠶養殖作為探索可持續發展的又一領域，希望借此開發繭絲綢生物醫藥、生物技術、化粧類及紡織類産品。
古巴政府舉行活動 悼卡斯特羅91歲冥壽 2017-08-14
古巴已故領袖卡斯特羅91歲冥壽，政府舉行活動悼念。
首都哈瓦那街頭，昨日有紀念卡斯特羅的字句。當局又舉辦照片展、演唱會，以及到卡斯特羅兒時故居奧爾金省的旅行團等，讓人民懷緬這名一代領袖。
官方報章亦刊出紀念特輯。有古巴人說卡斯特羅協助貧苦大眾，是革命偉大領袖，古巴人會一直懷念他。
1926年8月13日生的卡斯特羅，去年11月25日逝世。
委內瑞拉總統馬杜羅突訪古巴2017.8.17
Reuters/路透社
危機中的委內瑞拉總統馬杜羅突然出現在古巴。古巴官媒周三8月16日公布消息說，馬杜羅到訪古巴是為了前往古巴前領導人卡斯特羅的墓前憑弔。古共官方媒體公布的圖片顯示馬杜羅偕妻塞西莉亞-弗洛萊斯與古巴領導人勞爾-卡斯特羅以及外長羅德里格斯在一起。
古巴前領導人菲德爾-卡斯特羅去年11月去世，今年8月13日是他的冥誕91周年。卡斯特羅去世後被葬在古巴首都哈瓦那以東960公里的卡斯特羅革命搖籃Santa Ifigenia。古巴官媒說，卡斯特羅生前一貫支持委內瑞拉前總統查韋斯領導發起的玻利瓦爾革命。馬杜羅總統不會錯過憑弔他的機會。
馬杜羅是查韋斯生前欽定的接班人，現在由於國內經濟瀕臨崩盤，他遇到了大麻煩。四個月來，反對派不斷抗議要求他下台，1百多人死於暴力，美國對他實施制裁，拉美10多個國家呼籲他聽取民意。但馬杜羅對國際社會的警告充耳不聞，繼續依靠軍隊及古巴，中國，俄羅斯等盟友的支持，不肯放棄政權。
古巴對查韋斯的繼承人馬杜羅給予無條件支持。哈瓦那嚴重依賴開委內瑞拉的原油。委內瑞拉給古巴的原油，大部分都不用付款，而是由古巴醫生提供的醫療服務抵償。
古巴領導人勞爾-卡斯特羅上星期再次向委內瑞拉總統馬杜羅表示支持，他說，馬杜羅在政治鬥爭中，在國際騷擾下，將不是單獨作戰。
動力艇從美國開到古巴 創世界最快紀錄2017/08/18
動力艇堪稱海上的F1賽車，最高時速超過200公里，一對來自英國和美國的搭檔，駕駛動力艇，從美國佛羅里達州最南端的基偉斯特，一路開到古巴的哈瓦那，全程160公里只花1小時又18分鐘，締造最快的紀錄。
紅色的動力艇，在海上乘風破浪，一位住在加州的英國軟體工程師胡克，和美國搭擋強森，從佛羅里達州最南端的基偉斯特出發，越過大約160公里的海洋，抵達古巴哈瓦那，這艘動力艇最快時速204公里，兩個人克服強勁的海流，只花了一小時又18分鐘，破紀錄的成績抵達終點，許多古巴民眾早就等在哪裡，歡迎兩位英雄。
古巴民眾：「很棒，本來就期待他們破紀錄，很多古巴民眾等在這裡，他們能辦到非常好。」
駕駛員胡克揮手向大家致意，第一個從美國到古巴的動力艇紀錄，是遠在1922年締造的，當時花了9小時又23分鐘，由於美國和古巴交惡，中斷來往很久，重新打開門戶之後，以現在的科技，破紀錄易如反掌。
動力艇駕駛胡克：「這紀錄最重要的，就是因為我們達成橫跨海洋，越過地平線從國家到國家，我們想知道能多快橫跨兩國，這是非常偉大的成就。」
成功破紀錄之後，他們也將尋求金氏世界紀錄正式的認可。(民視新聞丁泰祥、郭水城綜合報導)
在安徽省合肥學院，一幢中西風格的兩層紅瓦白樓建築十分醒目，大門旁掛著「中國安徽德國中心」的牌匾，這裏就是很多德籍專家(教師)工作的地方。米歇爾﹒萊勒斯(Michael Nelles)教授就是其中一位。
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