古巴通訊（692)古巴空難系列新聞。古巴與歐盟簽再生能源約。委內瑞拉與古巴加強經貿合作。

「台灣古巴後援會籌備中」，第692期通訊，2018年5月31日。

2018年5月31日古巴通訊692期

內容

促進再生能源領域發展 歐盟古巴簽協議2018/05/16 1

徐崇育&Soy La Ley出新輯古巴吶喊2018/5/18 2

波音737客機古巴墜毀 逾百乘客死3重傷2018/5/19 4

古巴空難 目擊者回憶恐怖瞬間2018/5/19 5

「整個古巴都在哀悼」醫師：一具具遺體看得心如刀割2018-05-19聯合報 5

古巴空難 目擊者：機長一動作避免更大災難2018/5/20 6

古巴飛機失事 竟與美國有關2018年5月20日 7

古巴空難】證實110人喪生黑盒尋回 機上10對牧師夫婦遇難2018/5/20 8

古巴墜機事故現場清理完成2018年05月21日 8

央視新聞 8

明年疏浚完工 古巴Mariel貨櫃碼頭將泊大型船舶2018/5/22 10

古巴飛機失事 數百被困加拿大人近日返加 2018/5/22 10

“高齡飛機”失事致慘烈空難 凸顯古巴受美制裁之痛2018/5/21 11

古巴墜機遇難者善後事宜有序進行　事故調查工作全面展開2018-05-22 12

協助調查古巴空難　墨西哥環球航空被勒令停業2018-05-23 06 13

古巴聲波攻擊翻版？　美國駐廣州人員發出警告2018/05/23 13

古巴因亞熱帶風暴疏散5000多人 未來還有強降雨2018-05-28 14

古巴擬修訂憲法 擴大經濟改革/2018/5/29 14

古巴遭亞熱帶風暴襲擊至少４人死亡2018-05-30 15

委內瑞拉與古巴將加強雙邊經濟合作2018-05-31 15


促進再生能源領域發展 歐盟古巴簽協議2018/05/16

（中央社布魯塞爾15日綜合外電報導）歐洲聯盟（EU）和古巴今天簽署再生能源協議，朝關係正常化邁進一步，無視美國對古巴保持強硬立場。

法新社報導，歐盟與古巴簽署的劃時代合作協議已在去年11月生效，如今歐盟設法要為此協議增添實質內容。美國總統川普上週宣布退出伊朗核協議後，歐盟也趕緊要挽救核協議。

歐盟外交和安全政策高級代表茉格里尼（Federica Mogherini）以「過時」和「非法」，譴責美國經濟封鎖這個共產島國。川普上任後，改變了前總統歐巴馬時期與古巴修好的作法。

茉格里尼和古巴外交部長帕里拉（Bruno Rodriguez Parrilla）在布魯塞爾主持了歐盟－古巴聯合委員會（EU-Cuba Joint Council）的首場會議。

這場會議重點在於簽署價值1800萬歐元（2150萬美元）的計畫，以協助古巴達成再生能源占比在2030年底前來到1/4的目標。

歐盟也打算挹注1970萬歐元，資助古巴的糧食安全援助計畫。

茉格里尼說：「今天，我們要歡慶歐盟與古巴關係邁出重要一步。」

「我們希望在坦誠對話、相互尊重和有效合作的基礎上建立更密切關係。」

哈瓦那和布魯塞爾也針對5大領域展開了對話，包括永續發展、防止（武器）擴散、人權和克服單邊強制措施。（譯者：劉文瑜/核稿：張佑之）1070516

徐崇育&Soy La Ley出新輯古巴吶喊2018/5/18

此訊息由Bravo91.3廣播電台提供

在非洲、古巴和許多拉丁語系文化中，音樂和節奏早已深植於血液之中，他們用鼓聲對話、用即興表達自己，那是穿越國界共通的語言。現在，這樣的音樂與節奏跨越海洋，來到另一座島嶼─台灣。長期在台灣耕耘拉丁音樂文化的「徐崇育& Soy La Ley古巴爵士樂團」，因為這種血液裡共通的熱情，今年夏天，將透過新專輯《In Our Blood古巴吶喊》，橫跨音樂與文化的隔閡，以原創拉丁爵士紀錄台灣的風景、自己的聲音與故事。

徐崇育 & Soy La Ley 古巴爵士樂團是一個至今成軍八年的樂團，始終努力將爵士樂和古巴音樂的美好帶到台灣這片土地，讓台灣也能感受到拉丁音樂和文化的熱情。他們的最新專輯《In Our Blood古巴吶喊》，意指愛音樂的熱血，因為喜歡音樂的心超越了樂種、國界及文化；因為這份血液裡共通的熱情，而能跨越音樂和文化的界線。

拉丁和爵士樂的融合就像是雙語(Bilingual)，而團長Vincent(徐崇育)出生成長於台灣、承襲紐約西班牙哈林區 (Spanish Harlem) 的拉丁爵士傳統，三種不同文化在他的原創拉丁爵士中彼此跨越、交錯，也構成了徐崇育& Soy La Ley古巴爵士樂團最新專輯的作品特色：非洲音樂「複節奏」(Polyrhythm)獨有的感染力、拉丁和聲與爵士樂即興演奏的融合，以及充滿敘事性與畫面的作曲元素。

新專輯《In Our Blood古巴吶喊》從創作、編曲及錄音等每個環節，在音樂性和音質上皆尊重拉丁爵士樂的傳統，不僅製作上努力突破自我，並以原創作品展現多元的古巴音樂風格。新專輯特別邀來國際拉丁爵士圈舉足輕重的演奏暨作曲家Victor Mendoza與團長徐崇育共同擔任製作人。Mendoza現為柏克里音樂學院西班牙瓦倫西亞校區(Berklee College of Music, Valencia)教授，也是該校區首位當代演奏碩士系之系主任。除了製作人的角色，他更在本專輯中擔任鐵琴演奏，並特別為樂團獻上兩首個人創作。從錄音到後製，橫跨台灣、西班牙、美國三地，包涵精於拉丁爵士、身為數座拉丁葛萊美獎得主 Arturo O’Farrill的御用錄音師Peter Karl特別前來台灣玉成戲院錄音室，完成十人編制的錄音計畫；混音則由同時擅長拉丁打擊的工程師Sebastian Laverde於西班牙完成；最終的母帶製作，則由當今爵士圈炙手可熱的資深紐約音響工程師Dave Darlington一手操刀。

如同「Soy La Ley」在西班牙文中意為“I am the law”的霸氣，徐崇育 & Soy La Ley 古巴爵士樂團不只在血液中吶喊著拉丁節奏，更是捨我其誰的音樂信差—呼喚著台灣原創的拉丁爵士；他們以非洲古巴音樂和爵士樂兩種語彙，透過原創作品記下自己的聲音，從台灣的視角看拉丁音樂，並創造屬於自己的拉丁爵士聲響，最新專輯《In Our Blood古巴吶喊》詳情請上網搜尋或各大唱片通路。

波音737客機古巴墜毀 逾百乘客死3重傷2018/5/19

軍方消息人士透露，目前找到3名生還者，他們傷勢嚴重，有生命危險。(圖/美聯社)
2018年05月19日 01:52 中時電子報
陳舒秦、楊幼蘭、李靖棠
古巴周五發生一起空難，一架波音737客機墜毀，導致超過100人喪生，目前僅3名女乘客獲救，但傷勢嚴重。
波音（Boeing）公司稍早也發出聲明，除了為3名生還者祈禱，也表示他們的技術團隊已準備好，隨時可出發，前往古巴協助釐清墜機原因。一架剛剛起飛的737客機墜毀於古巴，造成機上百餘名人員死亡。（圖/路透社）
據路透與法新社報導，這架國內航班在當地上午時間11點起飛後不久便墜毀。目前有兩種說法，一說是機上有104名，一說有105名乘客，而其中5人是孩童，另有9名機組人員。

古巴首都哈瓦那出動大批醫師與警察，全力投入救治3名生還者。（圖/美聯社）

古巴救災人員正在找尋遺體和黑盒子。（圖/美聯社）
雖然這是國內航班，但其中有5名乘客和機組員都是外國人。而墨西哥政府說，死者中有墨西哥人。
週五發生的事故是自2010年以來古巴發生的第三起重大致命事故。古巴總統狄亞士─卡奈（Miguel Diaz-Canel）已赴事故現場，他說，傷亡情形「嚴重」。
根據古巴官方媒體《格拉瑪報》的消息，至少有3人獲救，但傷勢嚴重。目前古巴救援隊已經開始救援。
據新華社報導，墜落地點在1號航站附近，離跑道不遠的一片農田中，因此從機場附近的很多位置都能看到濃煙。
從哈瓦那飛往奧爾金的航程為1小時20分鐘，而奧爾金是古巴第四大城市，距離東部的旅遊勝地聖地牙哥城只有100公里，所以很多遊客會先飛到奧爾金，接著再驅車前往聖地牙哥。
根據古巴航空部門的最新消息，這架飛機屬於墨西哥DAMOJH航空，機組人員不是古巴人，航空公司表示，這架租賃給古巴航空的飛機在最近幾次檢測中狀況良好。


古巴空難 目擊者回憶恐怖瞬間2018/5/19
（法新社哈瓦那18日電） 中午時分，古巴哈瓦那民眾午餐休息之際，一陣巨響劃破平靜：一架剛從首都起飛的客機墜毀，機上百條人命凶多吉少。

墨西哥全球航空（Aerolineas Damojh）租給國營古巴航空公司（Cubana de Aviacion）一架機齡39年的波音737客機，今天搭載100多人飛國內線時失事，起因仍待釐清。

人在機場附近目睹飛機撞上地面的狄亞士（Yasniel Diaz）說：「爆炸威力撼動所有的東西。」

21歲的他說：「我看到飛機，看到機師轉向右方，接著失去高度墜地…我一度看到飛機試圖降落，但顯然失敗。」當飛機碰撞地面爆炸起火，他「嚇壞了，拔腿就跑，接著看到村裡許多人跑過來幫忙」。

國營媒體報導說，有3名生還者被拉出冒著濃煙的殘骸，3人傷勢均十分危急。

飛機墜毀後，醫療人員和一般民眾湧進現場盡一己之力。

住家距離失事現場不遠的醫師李昂（Alicia Leon）跑到現場，運用自身急救背景照顧其中一名生還者。

她說：「身為全天候的醫師，這件事仍重重打擊到我…我抵達現場替一名女性生還者插管。我們無法辨識她的身分。」

另一名醫師卡斯特亞諾（Jose Luis Castellano）說：「看到現場一具具遺體，真叫人痛徹心扉。」

「整個古巴都在哀悼」醫師：一具具遺體看得心如刀割2018-05-19聯合報

中午時分，古巴哈瓦那民眾午餐休息之際，一陣巨響劃破平靜：一架剛從首都起飛的客機墜毀，機上百條人命凶多吉少。趕赴現場救命的醫師說，現場一具具遺體讓人看得心如刀割。中央社引述法新社的報導，飛機墜毀後，醫療人員和一般民眾湧進現場盡一己之力。

住家距離失事現場不遠的醫師李昂跑到現場，運用自身急救背景照顧其中一名生還者。她說：「身為全天候的醫師，這件事仍重重打擊到我……我抵達現場替一名女性生還者插管。我們無法辨識她的身分。」

另一名醫師卡斯特亞諾說：「看到現場一具具遺體，真叫人痛徹心扉。」部分居民以為飛機會剷平他們住家，全都嚇壞了。培瑞斯說，「我住得很近，我以為飛機會砸到我家，我抱著家裡八個月大的寶寶拔腿就跑」，幸好最後住家沒事。

培瑞斯說：「我是司機，家裡有車，所以跑過去幫忙。景象真讓人傷心，我們全去了，我想整個古巴都在哀悼。」

古巴空難 目擊者：機長一動作避免更大災難2018/5/20

週五（5月18日），一架波音737飛機從古巴首都哈瓦那（Havana）的何塞．馬蒂國際機場（Jose Marti International Airport）起飛後不久墜毀，造成110人死亡、3人重傷。這是近30年來加勒比海島上最致命的空難。目前，一個黑匣子已經找到。(AFP PHOTO / Adalberto ROQUE)

【大紀元2018年05月20日訊】（大紀元記者張婷綜合報導）5月18日，一架波音737飛機從古巴首都哈瓦那（Havana）的何塞．馬蒂國際機場（Jose Marti International Airport）起飛後不久墜毀，造成110人死亡、3人重傷。這是近30年來加勒比海島地區發生的最致命的空難。目前，一個黑匣子已經找到。

綜合英國《獨立報》、BBC報導，失事飛機的駕駛艙通話記錄黑匣子目前已經找到。

古巴運輸部長表示，已經找到的黑匣子的「狀況良好」。他說，希望能盡快找到第二個黑匣子。

運輸部目前已經確認，飛機墜毀的全部遇難人數為110人，其中包括99名古巴人、11名外國人（包括6名墨西哥機組人員、2名阿根廷遊客、1名墨西哥乘客和2名西撒哈拉乘客）。

古巴黨媒《格拉瑪報》說，有3人倖免於難，但傷勢危重。3名倖存者都是婦女，年齡在18至39歲之間。

調查人員希望能夠從找到的黑匣子中發現飛機墜毀的線索。

事故發生時，機場上空灰濛濛並且下著雨。古巴國家電視台說，這架39歲的飛機在起飛後大幅右轉。該飛機計劃飛往東部城市奧爾金（Holguin）。

目擊者馬丁內斯（Rocio Martinez）說，她當時聽到一種奇怪的聲音，抬頭一看，發現了一架引擎著火的飛機。

馬丁內斯解釋說，當飛機著火並向下衝時，似乎機長發現墜毀地點恐將會是住宅區，於是急轉彎，避免撞到房屋上，避免發生更多的悲劇，因為如果是在住宅區降落，將會是一場更大的災難。

最終飛機在機場附近的一農業區墜毀。參與現場救人的醫生卡斯特拉諾（Jose Luis Castellano）說：「看到現場一具具遺體，真是非常痛苦，慘不忍睹。」

墨西哥官員表示，失事的波音737-201是在1979年建造的，由古巴的國營航空公司「Cubana de Aviación」從墨西哥公司Aerolineas Damojh租賃。

這是古巴近幾十年最糟糕的空難，當局已宣布從周六（5月19日）起舉行為期兩天的全國哀悼。#

古巴飛機失事 竟與美國有關2018年5月20日

古巴空難已造成110人死亡，圖為死者家屬傷心痛哭（大圖）。古巴舉行為期兩天的默哀活動。美聯社

古巴國營航空一架波音737客機18日墜毀，造成機上乘客110人罹難，古巴官員表示已在殘骸中尋獲黑盒子。有觀點指出，這場悲劇跟美國的貿易禁運令有關，因為美方禁運，使古巴的飛機與其零件短缺，導致空難頻傳。

古巴國營航空旗下機隊，受美國尚未全面解除的貿易禁運令影響，面臨諸多維修困境，1/3以上的飛機因安全考量近來陸續遭停飛，被迫向外租借客機。最近幾個月，其班機就常常誤點甚至取消。本次出事的班機，是古巴航空向墨西哥的小型航空公司全球航空租用的，機齡已達39年，充分顯示古巴客機不夠的窘境。

《雪梨晨鋒報》報道稱，在本次班機失事前一天，古巴副總統梅薩才和古巴航空的主管見面，古巴航空的總裁森普就哀歎說，美國政府施加的禁運，讓古巴無法取得足夠的資源來營運規模更大的機隊，也無法提升機場的服務。


古巴航空總經理杜馬斯上個月亦曾表示，美國的貿易禁運，造成古巴無法取得擁有足夠科技，可確保航空穩定營運的最新一代客機，也無法讓古巴航空的飛機取得需要的零件。

此次空難也是古巴近30年以來最嚴重的空難，失事原因初判是機齡過高或天候不佳有關。古巴運輸部長易茲奎爾多指出，已尋獲該飛機上兩個黑盒子的其中一個，希望搜索行動可以盡快尋獲第二個黑盒子。易茲奎爾多也提到，110名死者中包括99名古巴人、6名墨西哥籍船員，2名來自阿根廷的遊客，1名墨西哥遊客，2名來自西撒哈拉的乘客。

本次事故是古巴2010年以來的第3次重大飛安事故，去年一架古巴軍方的俄製安-26（AN-26）運輸機在古巴西部墜毀，8名軍人喪生；2010年11月，古巴加勒比海航空公司的一架客機，從古巴東部的聖地牙哥飛往首都哈瓦那途中墜毀，68人罹難。


至於古巴航空本身，1989年9月、1998年8月、1999年12月21日和26日，都曾發生重大事故，分別導致126、81、26和22人喪生。

古巴空難】證實110人喪生黑盒尋回 機上10對牧師夫婦遇難2018/5/20

古巴夏灣拿737客機墜毀事故，當局證實造成110人遇難，3人生還但傷勢嚴重。當地教會則證實機上有10對牧師夫婦同告罹難。

古巴教會協會說，該10對夫婦剛於首都夏灣拿出席完會議，乘坐「死亡班機」返回奧爾金省(Holguin)。

失事的波音737客機，由古巴航空公司(Cubana de Aviacion)租用，周五中午從夏灣拿Jose Marti國際機場起飛後不久，即在附近農田墜毀。客機的「黑盒」已尋回，狀況良好，有助調查出事原因。


古巴墜機事故現場清理完成2018年05月21日

央視新聞

香港新聞網5月21日電 5月18日，古巴發生客機墜毀事故，造成110人死亡、3人受傷。
20日，央視記者再次來到墜機現場。截至目前，墜機現場的清理工作已經基本完成，對事故原因的調查仍在緊張推進中。

央視記者 陶冶：現在我們看到起重機正在吊起一件比較大的飛機殘骸，遠遠看去這件殘骸應該是發動機的一部分。

根據目擊者描述，以及對墜機現場的初步調查，這架波音737客機於當地時間18日中午在哈瓦那何塞·馬蒂國際機場起飛後不久，飛機右側發動機突發故障而失效，隨即向右側嚴重傾斜并開始急速下降，飛行員當時盡力避開了附近的幾處民房和一所學校，失去推力的飛機最終墜毀在一片農田裡。

央視記者 陶冶：在我身後不遠處是一片大致清理完成的飛機墜毀區域，遠遠地我們可以看到還有一些小件的飛機殘骸，包括飛機座椅或旅客的行李等已經堆放整齊，等待最後被清運。這標志著這次空難的現場清理工作已經基本完成。

波音公司將派技術人員赴古巴調查

據了解，墨西哥民航局的兩名調查員已抵達哈瓦那，波音公司也表示將派出技術人員前往古巴，會同古巴航空局和古巴航空公司，展開對這起空難的細致調查。


​涉事航空公司被曝存在安全隱患

目前，失事客機的一個黑匣子已經被找到，有關事故原因的調查也正在進行中。據報道，這架失事客機是古巴航空公司從一家墨西哥航空公司租賃的，全部機組人員也都來自這家航空公司。而據美聯社等媒體披露，日前有一些飛行員以及其他相關人士相繼表示，這家航空公司此前曾暴露出安全隱患。

根據公布的信息顯示，18日失事的飛機為一架波音737客機，機齡39年，去年11月曾進行過檢查。

圭亞那民航官員：失事客機曾遭禁飛

美聯社援引圭亞那民航管理部門負責人的話稱，失事客機此前曾往返於古巴和圭亞那之間的航綫，但圭亞那從去年開始，已禁止這架飛機進入圭亞那領空，原因是這架客機被發現存在行李超載的違規行為。

古官方曾建議停止從該公司租客機

此外，一名已退休的古巴航空公司飛行員在社交媒體上透露，古巴航空公司此前曾從同一家墨西哥公司租用過另一架客機。大約在2010年或者2011年的時候，這架客機在飛行過程中突然從雷達上短暫消失。隨後，駕駛這架客機的駕駛員及副駕駛都遭到了停飛的處罰，原因是嚴重缺乏專業技術知識。當時，古巴航空安全部門還曾建議不要繼續從這家墨西哥航空公司租賃客機。

涉事公司飛行員：曾遭遇發動機失靈

此外，有墨西哥媒體報道稱，一名曾經在這家墨西哥航空公司工作過的飛行員聲稱，這家航空公司存在維護不當的情況，并表示自己曾經歷過發動機失靈等意外狀況。

目前，涉事的這家墨西哥航空公司，還沒有對這些涉及安全隱患的報道作出回應。

墨西哥民航總局19日宣布，將對這家公司進行審查，并為空難調查搜集信息。此外，墨西哥民航總局已派出兩名專家前往古巴，協助對事故原因進行調查。(完)

明年疏浚完工 古巴Mariel貨櫃碼頭將泊大型船舶2018/5/22

台灣新生報【記者周家仰／台北報導】
根據古巴新的深水貨櫃碼頭Mariel的總經理貝克（Charles Baker）表示，期待明年完成疏浚工程後，該碼頭能發展成區域性航運中心，能進一步接收大型船舶靠泊。

消息指出，馬里埃爾（Mariel）深水貨櫃碼頭位於古巴首都哈瓦那以西四十五公里的馬里埃爾灣，此地為古巴計畫透過稅收及關稅優惠吸引外資的工業園區，目標期能改善疲弱不振的經濟，也是該國市場改革計畫的一部分。貝克指出，Mariel碼頭的疏浚工程將在明年完工，屆時將可允許三百六十六公尺的船舶停靠碼頭。Mariel碼頭的贊助商，希望利用巴拿馬運河擴建，為那些運送貨物到美洲東海岸的小型船舶提供優質碼頭設施，因此需挖掘更深的航道，才能吸引大型貨櫃船。

據悉，由於航道下面有一條交通隧道，使古巴哈瓦那港口要接收大型船舶有困難，目前馬里埃爾碼頭每年約可處理八十萬TEU的貨物，哈瓦那則是三十五萬TEU，古巴計畫發展馬里埃爾工業園區，使該國更多貨物能透過此一碼頭運到國外。

古巴飛機失事 數百被困加拿大人近日返加 2018/5/22

【大紀元2018年05月22日訊】（大紀元記者楚方明多倫多編譯報導）上週五，古巴一架飛機在哈瓦那郊區機場失事，111人死亡，數百加拿大人被困。加拿大一家旅游公司稱，週一及週二，將有346名加拿大返回加拿大。
據加通社報導，總部設在蒙特利爾的Caribe Sol旅行社週一表示，通過該旅行社訂了古巴航空機票的346名加拿大遊客會於本週一和週二飛回加拿大；其他一些航空公司的乘客也已返回家中。
事發當天，一架古巴航空波音737飛機在起飛時爆炸，111人死亡，僅3名乘客生還。

“高齡飛機”失事致慘烈空難 凸顯古巴受美制裁之痛2018/5/21

環球時報
“事故有關調查正在繼續”“失事客機乘客名單”……20日的古共中央委員會機關報《格拉瑪報》網站首頁幾乎都是有關18日古巴客機墜毀的消息。《格拉瑪報》19日稱，古巴政府當天確認，18日發生的客機墜毀事件造成110人死亡，3名幸存者傷勢嚴重。此次空難是古巴近30年來最嚴重的空難，有媒體認為，這次空難讓古巴航空業面臨的問題再次暴露在世人眼前。

據古巴運輸部長伊斯基爾多透露，本次空難遇難者中有99名古巴人、11名外國人。目前失事客機上記錄駕駛艙通話的黑匣子已經找到，“狀態完好”，另一個記錄飛行數據的黑匣子仍在尋找中。伊斯基爾多稱，失事客機的制造商美國波音公司已派代表抵達古巴并申請參與事故原因調查。

這場慘烈的事故讓古巴社會陷入極大的傷痛中。《格拉瑪報》稱，“這是一種無法用幾行文字形容的痛苦”。古巴政府宣布，從19日6時開始為期兩天的全國哀悼期，全國各地降半旗志哀。不久前剛當選并就任古巴國務委員會主席兼部長會議主席的卡內爾在事故後立即看望了遇難者家屬，稱“希望他們感到被陪伴”。

據報道，這次失事的客機是一架生產於1979年、所有權經歷過6次變更的“高齡飛機”，而向古巴提供租賃服務的則是一家只擁有三架飛機、名不見經傳的墨西哥小公司。伊斯基爾多19日表示，古巴航空公司經常向外國公司租借飛機，“因為美國的制裁讓該國難以購買飛機”。

《紐約時報》20日稱，前往古巴的游客越來越多，但該國航空公司卻無法獲得足够飛機以滿足需求 。“美國對古巴的封鎖削弱了該國獲得供應商和購買新飛機所需資金的能力”，一名國際航空專家表示，如果沒有禁運，古巴就可以進入強大的資本市場，為購買西方飛機融資。此外，禁運還讓古巴在選擇飛機租賃公司時缺乏選擇：古巴此前曾一度拒絕和此次失事客機所屬的墨西哥公司進行合作，因為該公司以前就曾出過事故，但最終還是重啓合作，“這或許是出於絕望”。報道還稱，古巴自身的經濟狀況也導致了其航空業的危機。“古巴面臨現金流動不足的問題，這進一步給其購買國際貨物帶來了阻礙”。(完)
古巴墜機遇難者善後事宜有序進行　事故調查工作全面展開2018-05-22

新華社北京５月２１日電 綜合新華社駐哈瓦那記者馬桂花、駐墨西哥城記者裴劍容報道：古巴衛生部２１日説，１名空難幸存者在手術後因嚴重並發症死亡，遇難者人數已達１１１人。遺體辨認以及聯係外國遇難者家屬等工作正在有序進行，同時，事故原因的調查工作也已全面展開。

古巴衛生部説，２３歲的古巴籍幸存者格雷特爾·蘭德羅貝爾因嚴重並發症死亡。據幸存者治療小組負責人介紹，另外兩名幸存者仍處于極端危險的狀況，並發症風險很高，其中一名幸存者已接受頸椎手術，神經反應有所改善；另一名幸存者身體有４１％面積被燒傷。

截至２１日，已有３６具遺體身份得到確認。古巴法醫研究所主任塞爾吉奧·拉伯爾説，由于多數遺體都有嚴重燒傷和創傷，辨認過程相當復雜，有可能會長達３０天，專家組正全天候工作，力圖盡早完成。此前，調查人員２０日上午與前來古巴的６名墨西哥機組人員的家人見面，以根據提供的ＤＮＡ信息確認機組人員遺體。

目前，此次空難確認遇難人數為１１１人，包括１００名古巴人，以及阿根廷、墨西哥等國公民。古巴方面已與相關使領館聯係，以協助遇難外國公民家人盡快前來古巴。

與此同時，古巴民航局主持的調查委員會正在內政部協助下對所有證據進行徹底調查。由于墜毀飛機是古巴航空公司從墨西哥一家航空公司租賃的，墨西哥民航總局派出的兩名專家也已前來參與調查。

古巴運輸部長伊斯基爾多説，由于美國對古巴的長期封鎖，古巴航空公司購買飛機非常困難，租用外國公司的飛機是一種慣常做法。此次從墨西哥租用的飛機，依照協議由墨西哥公司負責技術維護。“不到一個月前我們租了這架飛機。所有文件都顯示機組成員已通過認證並且能夠勝任。”伊斯基爾多説，來自歐洲保險公司的專家和客機制造商美國波音公司的專家也將參與調查。

墨西哥民航總局２１日宣布，將對提供飛機租借的墨西哥環球航空公司進行特別調查，並暫停其經營業務。墨西哥民航總局指出，這次調查將著重審核環球航空公司資質，並為調查飛機失事原因搜集材料。

兩名曾在環球航空公司工作的飛行員近日對墨西哥媒體表示，這家航空公司的飛機缺乏必要的維護保養，曾出現過執飛過程中發動機失靈和電路故障等問題。最近８年中，該公司已兩次因飛行中出現安全隱患和故障而被暫停業務。

１８日中午，古巴航空公司一架飛往古巴東部城市奧爾金的波音７３７客機在哈瓦那何塞·馬蒂國際機場起飛後不久墜毀，當時機上有１０７名乘客和６名機組人員。

協助調查古巴空難　墨西哥環球航空被勒令停業2018-05-23 06
新華網
墨西哥民用航空總局21日宣布，調查古巴空難期間，暫停墜毀客機運營商墨西哥環球航空公司運營。這是這家空運企業將近8年來第三次被勒令停業。

環球航空向古巴航空公司出租一架機齡39年的客機，18日在古巴首都哈瓦那何塞·馬蒂國際機場起飛後不久墜毀。古巴媒體21日報道，一名幸存者傷重不治，遇難人數增加至111人；另外兩名幸存者生命垂危。這是古巴近30年來最嚴重空難。

墨民航總局説，停業舉措意在確保環球航空切實遵守規程，同時為事故原因調查收集信息。

環球航空規模不大，墜機發生前有3架波音737型客機。

墨民航總局説，這家企業先前兩度暫停運營。第一次是2010年11月，環球航空一架機齡35年的波音737客機起落架出現故障，不得不在墨西哥海濱度假城市巴亞爾塔港緊急降落，環球航空公司因而接受審查，停業一個月。

第二次停業發生在2013年，墨民航總局就一起投訴調查環球航空。墨西哥媒體上周證實，投訴人曾是環球航空飛行員，批評前東家安全飛行記錄有問題且對飛機維護不足。那次調查讓環球航空停業兩個月。路透社報道，多數飛機失事調查需耗費數月。古巴調查人員已經找到墜毀客機的駕駛艙語音記錄儀，仍在搜尋另一個“黑匣子”、即飛行數據記錄儀。古巴媒體報道，空難調查由古巴主導，墨西哥和美國方面予以協助。墜毀客機制造商美國波音公司、發動機制造商美國普惠公司將提供技術協助。（劉秀玲）【新華社微特稿】

古巴聲波攻擊翻版？　美國駐廣州人員發出警告2018/05/23
美聯社

古巴聲波攻擊再現？美國國國務院今日向在中國的美國公民發出電子郵件，指稱美國駐外人員回報指，駐廣州人員出現一種隱約且捉摸不定，但是非常不正常的聲音與壓力感，由於廣州為美國駐中領事館所在地之一，國務院目前還未掌握到是否有其他類似案例，也不確定這些奇怪的聲波與壓力源僅發生在外交社群或者還有其他。

包括美國與中國當局都已就案件展開調查，而受影響的美國駐外人員初步送醫檢查證實有輕度腦損。

據了解，美國去年8月起傳出美國駐古巴哈瓦那的外交人員遭遇聲波攻擊，至少22名外交人員在高頻「聲波攻擊」下，導致聽力喪失、認知和睡眠障礙等。（國際中心／綜合報導）

古巴因亞熱帶風暴疏散5000多人 未來還有強降雨2018-05-28

中新網5月28日電 據俄羅斯衛星網援引外媒報導，古巴5000多人因亞熱帶風暴「阿爾貝托」被迫離家。

古巴氣象研究所預測，未來24小時強降雨還將持續。

古巴中部聖斯皮里圖斯省約3000人因淹水威脅被疏散，其中包括薩薩水庫地區，水庫因水量過滿不得不開始臨時排水。

聖克拉拉另有2000人被疏散。古巴受災地區還包括比那爾德里奧、阿爾特米薩、馬坦薩斯等省及謝戈德阿維拉省中部。

據水利研究所專家費爾南德斯的消息，近48小時以來，該國降下了74毫米降水，約合5月標準量的54%。

「阿爾貝托」是2018年首個獲得命名的亞熱帶風暴。當風速達到每小時62公里時，風暴會獲得命名。時速超過119公里將成為颶風。/責任編輯：孔慶玲


古巴遭亞熱帶風暴襲擊至少４人死亡2018-05-30

新華社哈瓦那５月２９日電 據古巴當地媒體報道，受亞熱帶風暴“阿爾韋托”影響，古巴連日降雨，已經造成４人死亡，道路、橋梁和房屋等毀壞。

古巴國家電視臺報道説，截至２９日晚，已有４人死于“阿爾韋托”引發的降雨和洪水，２人來自謝戈德阿維拉省，２人來自比亞克拉拉省和聖斯皮裏圖斯省。

“阿爾韋托”２６日起影響古巴，該國中部地區有大約４．３萬人遭遇停電；１３８４戶家庭房屋受損，其中１７４間完全倒塌；水稻、黑豆、煙草、香蕉等農作物損失慘重。為確保安全，該地區已經有超過５．１萬人被疏散。洪水導致西恩富戈斯的主要煉油廠發生漏油事故，工廠被迫停工，目前漏油情況已得到控制。

與此同時，強降雨令古巴最大的大壩扎扎大壩蓄積了１０億立方米的水，已超過其容量。全島有１４１個大壩蓄水量達到九成，中部地區大壩都已開閘放水。

古巴國務委員會主席兼部長會議主席迪亞斯－卡內爾２９日主持有關風暴災情通報會，要求在災區評估損失、有序安置居民。

去年古巴遭受颶風“艾爾瑪”的重創，１０人死亡，１７０萬人被疏散。據估計，颶風和洪水造成的損失約１３０億美元。


委內瑞拉與古巴將加強雙邊經濟合作2018-05-31

新華社加拉加斯５月３０日電（記者徐燁　王瑛）委內瑞拉總統馬杜羅３０日在加拉加斯的總統府與來訪的古巴國務委員會主席迪亞斯－卡內爾舉行會晤。雙方同意加強各領域雙邊合作，實現共同發展。
馬杜羅在會晤後表示，雙方探討了一個“至少１０年”的合作計劃，兩國將繼續加強在經濟、能源、貿易、金融、社會民生領域的雙邊合作，大力推進工業和制造業合作，夯實兩國經濟基礎。
馬杜羅説，委內瑞拉與古巴推動本國革命的基礎是經濟發展，委內瑞拉將與古巴通過合作實現共同發展，並推動美洲玻利瓦爾聯盟和整個美洲地區的發展。
迪亞斯－卡內爾在公開講話中對委內瑞拉５月２０日成功舉行總統選舉表示祝賀，認為這是全美洲人民的勝利。他重申古巴政府對委內瑞拉堅定不移的支持，並指責美國等國家幹涉委內瑞拉內政。他承諾古巴將與委內瑞拉繼續加強和深化各領域的合作。
馬杜羅在會晤時還向迪亞斯－卡內爾授予了“解放者”勳章。
迪亞斯－卡內爾３０日上午抵達加拉加斯開始訪問。當天他還拜謁了前總統查韋斯墓和南美解放者西蒙·玻利瓦爾墓。


古巴擬修訂憲法 擴大經濟改革/2018/5/29

中央廣播電台
丘其崇

古巴當局28日表示，古巴將尋求修改憲法，以進一步開放經濟，但不會修改「無可變更的社會主義特色」。

上個月卸任的前總統勞爾．卡斯楚(Raul Castro)在2011年時提出經濟改革方案，開放其高度集中的經濟給小型私有企業和外國投資者。

相關改變在頭幾年促進許多經濟活動的發展，當時許多古巴人開了餐廳以及其他小型服務業公司，但這些改變並未帶動所期望出現的經濟起飛。

國會在6月2日的臨時會議期間將成立一個特別委員會，以提出憲法修訂案，而議員們將在相關憲法修改提交公投前，先進行討論。

相關的修訂內容細節尚未公布，但預期他們將會繼續勞爾．卡斯楚所發動的經濟改革。

勞爾．卡斯楚4月19日把總統職位交給狄亞士-卡奈(Miguel Diaz-Canel)時曾強調，他在古巴的改革「不是要修改無可變更的社會主義特色」。

勞爾．卡斯楚會繼續擔任古巴共產黨領導人，直到2021年。

自1976年古巴頒布憲法以來，這部憲法已修訂過3次。