「台灣古巴後援會籌備中」，第501期通訊，2014年8月14日。
2014年8月14日古巴通訊501期
八月十三日，老卡八十八歲生日，拉美「南方電視頻道」(TeleSur)英文首頁以橫扁
空，2014年7月推出英語新聞。世界三大流星群之一、早在西元36年就有人類記
錄的「英仙座流星雨」每年約在七月十七日至八月二四日出現，八月十三日通常是
流星出現的高峰期。双子座流星雨峰值通常出現在12月13-14日附近，1862年首
度被紀錄，獅子座流星雨的首觀紀錄是902年。
卡斯特羅迎88歲生日 低調關注時局 2014-8-13
古巴“最高領袖”菲德爾•卡斯特羅，88歲生日當天在古巴共產黨機關報《格拉瑪》中撰文。
中評社北京8月13日電／沉寂了一段時間的古巴前領導人菲德爾•卡斯特羅於13日迎來88歲生日，卸任後，這位“演講大使”找到了新愛好：為報紙撰寫評論。這些評論題材廣泛，包括氣候變化、核武器擴散、國際衝突等。
據“德國之聲”網站13日報道，2006年至2011年間，菲德爾•卡斯特羅陸續卸下了所有的政治職務，由他的弟弟勞爾執掌國家大權。不過，他依然被尊稱為“總指揮”。自此之後，菲德爾•卡斯特羅很少再出現在公眾視野中。即將年滿88周歲的他，低調地在為古巴共產黨機關報《格拉瑪》撰文。
儘管卸下政治職務已經有好幾年時間，但是作為古巴革命的代表人物，卡斯特羅在國內依然一言九鼎。
2005年，卡斯特羅重病一場。病癒後，他就逐漸將權力移交給他的弟弟勞爾•卡斯特羅。2008年，他辭去了古巴國務委員會主席（國家元首）以及部長會議主席（政府首腦）職務。他在一份公開信中說，從此之後，他就只做一名“思想戰士”。
古巴人花了不少時間來適應“總指揮”的轉型。卡斯特羅過去以綿延數小時的漫長演講而著稱，而在卸任後，這位“演講大使”很快找到了新愛好：為報紙撰寫評論。
文章指出，長期以來，卡斯特羅充滿激情地為黨報《格拉瑪》撰寫社論。有時一個星期內會在報紙上發表好幾篇長達數個版面的“小感想”。這些“小感想”題材廣泛，包括氣候變化、核武器擴散、國際衝突等。
卡斯特羅最近的一次在公開場合露面是在今年1月，他出現在一個藝術展上。（按：7月23日與習近平會面並有照片發佈，應該也是公開露面。）
而在上周，卡斯特羅則再次為報紙撰寫了數篇評論。他寫道：加沙的戰事以及烏克蘭危機令他十分不安。 
屈指算來，菲德爾•卡斯特羅執掌古巴，長達半個世紀。1959年，古巴革命勝利時，這位33歲的年輕律師迅速成為了整個拉美以及世界左翼運動的偶像。
哈瓦那舉辦卡斯楚88歲生日攝影展2014/8/13
原標題：哈瓦那舉辦卡斯楚88歲生日攝影展（組圖）
8月12日傍晚，在古巴首都哈瓦那，幾名小觀眾觀看菲德爾·卡斯楚照片。當晚，攝影師羅伯特·切利拍攝的古巴革命領導人菲德爾·卡斯楚主題攝影展在古巴首都哈瓦那何塞·馬蒂紀念館開幕。卡斯楚於8月13日迎來他的88歲生日。新華社記者劉彬攝
古巴半世紀精神領袖 卡斯楚88歲生日（台灣民報） 2014/8/13
http://www.peoplenews.tw/news/f8bd7f26-29fb-4549-b4b1-be9c34ddd51e
許銘洲/綜合報導 2014-08-13
古巴最高精神領袖卡斯特羅(Fidel Castro)，本週三年滿88歲。
1959年正值古巴革命勝利時刻，當時33歲的年輕律師菲德爾-卡斯楚(Fidel Castro Ruz或譯為卡斯特羅)，一時之間成為整個拉丁美洲，以及世界左翼運動的偶像。8月13日本週三，就是這位思想鬥士的88歲生日；不過，他所領導的古巴，長期以來卻劃歸為拉美洲最為貧窮的國家之一，在民主與共產陣營對立的泠戰期間，古巴憑藉著一些社會主義國家如蘇聯、委內瑞拉的經濟援助，渡過了種種難關，如今低迷經濟發展，以及高失業率，成了古巴邁向現代化國家，所面臨的發展障礙。（本段應該是編譯自Economist, 2014/8/14, p.31 ‘Cuba and the outside world: rekindleing old friendships’，天下文章經常雷同，或說，統治者的看法互通聲氣，事理之常。）
8月12日《德國之聲》（Deutsche Welle）報導指出，從2006~2011年，菲德爾-卡斯特羅陸續卸下了所有的政治職務，由他的弟弟勞爾-卡斯特羅（Raúl Castro Ruz）執掌國家大權。不過，他依舊被尊稱為「總指揮」。之後，菲德爾很少再出現在公眾場合。如今，屆滿88歲的他，依舊低調地在古巴共產黨機關報《格拉瑪PCC》中撰文（西班牙語：Partido Comunista de Cuba）。據透露，他還特意關照報社，希望別將文章刊登頭版。報導指出，這當然是一種刻意為之的低調。儘管卸下政治職務已經有好幾年時間，但是作為古巴革命的代表人物，卡斯特羅在國內依然一言九鼎。
古巴革命活樣板
2005年，卡斯特羅重病一場，他後來自己承認，當時差點喪命。病癒之後，他就逐漸將權力移交給他的弟弟勞爾·卡斯特羅（Raúl Castro Ruz）。2008年，他辭去了古巴國務委員會主席(國家元首)，以及部長會議主席(政府首腦)職務。並在一份公開信表示，從此以後，他只要做一名「思想戰士」；事實上，就只是在共產黨機關報寫寫文章。
《德國之聲》指出，古巴人花了不少時間來適應「總指揮」的轉型。卡斯特羅過去常常以緜延數小時的長篇大論演講風格著稱。卸任之後，這位「演講大使」很快找到新的嗜好，即為報紙撰寫評論。長期以來，他充滿激情地為黨報《格拉瑪》撰寫社論。有時候，這位「菲德爾同志」，一個星期內會在報紙上，接連發表好幾篇長達數個版面的「小感想」。而這些所謂的小感想，接下來還必須在電視台的晚間節目，全文照播。報導指出，這位菲德爾同志的感想題材，包羅廣泛，包括有氣候變化、核武器擴散、國際衝突；當然免不了的，經常會有「美帝國主義的卑劣行徑」之類的批判式陳腔老調。
不過，近來這位菲德爾同志的寫作計畫，似乎不再那麼勤快了。外國媒體甚至將他發表文章，當作「卡斯特羅還活著」的訊號。公眾對菲德爾同志的關心，也越來越集中在健康層面上。如果他沉默的時間過長，立刻就會有傳言稱卡斯特羅已死。這時，官方就會發布卡斯特羅，於家中會客照片。當然，來客通常是來自雲端的高層人士，例如今年7月間，就有俄羅斯總統普亭，以及中國國家主席習近平接連造訪。 他最近一次在公開場合露面，在今年1月間，當時卡斯特羅突然出現在一個藝術展覽會場；從現場照片看來，卡斯特羅明顯因年老而身材佝僂，說話時也十分費力。就在上週，卡斯特羅再度為報紙撰寫了數篇評論。他寫道：加薩的戰事以及烏克蘭危機令他十分不安。
屈指算來，菲德爾-卡斯特羅執掌古巴，長達半個世紀。1959年古巴革命勝利時，這位33歲的年輕律師，一夕之間，成為整個拉美以及世界左翼運動偶像。然而批評人士則指陳，他在執政期間系統性壓制反對派。畢竟，這位菲德爾同志，從未依照民主選舉方式來獲取政權。
俄羅斯、中國、及巴西，紛紛前往投資
中國希望參與古巴聖地牙哥港口（境內第二大城）的擴建工程。所謂的社會主義兄弟情誼，在中國的外交政策已無關宏旨；重要的，要能獲取資源，擴大貿易和加強地緣政治影響力。持這種想法的不僅僅是中國；長期以來，蘇聯一直將古巴作為美國海岸前哨站，予以支持。然而，隨著華沙公約組織的瓦解，古巴的外貿也跟著崩潰，外匯來源中斷。90年代末，查韋斯（Hugo Chávez）在委內瑞拉掌權之後，取代蘇聯做為兄弟國家角色，為古巴提供了大量援助。但是馬杜羅（Nicolás Maduro）上臺以後，委內瑞拉國力衰微，自己亦不得不依靠外援渡日。
《德國之聲》引述墨西哥政治學家梅霍爾德（Günther Maihold）的看法指出，目前俄羅斯在拉美地區積極活動之目的，就是要讓「美國後院」不得安寧。古巴政治學者和異議人士曼薩諾（RenéGómez Manzano）也認為，俄羅斯希望透過對卡斯特羅的全力支持，來抗衡美國和西方。其中吞併克裏米亞，以及烏克蘭衝突加劇，指明了俄羅斯對抗歐美計劃，已逐步得逞。
就現實角度而言，古巴只靠締結反美聯盟，目前已經不能養活自己的人民。古巴必須繼續尋找贊助者，而且過往的饋贈時代，已經結束。如今對古巴感興趣者，多半係為投資賺錢而來，並非前來施捨。（按：比經濟學人還糟糕，該刊至少還說美國不得人心，執意對古巴封鎖，包括月前法國銀行BNP Paribus因與古巴（及蘇丹與伊朗）來往，遭罰款89.7億美元等，致使外資卻步或裹足不前，是今年初開張，由巴西投資的外貿港口招商不利的因素之一。另見古巴通訊487期，或http://uk.reuters.com/article/2014/07/03/bnp-paribas-cuba-idUKL2N0PE1H520140703）
古巴政治學者曼薩諾說，中國人持務實態度，不會無條件地為卡斯特羅提供財政支援。事實上，中國和巴西一樣，皆希望該國在經濟方面能更加開放，讓外資參與投資。例如，中國就已跟古巴談妥，關於70億歐元的煉油廠建造。最近，習近平訪問首都哈瓦那，宣佈將繼續擴大在古巴投資，其中還包括聖地牙哥港口的擴建工程。
革命世代隨風遠颺
50年代革命志業奮鬥之際的卡斯楚，內心滿懷無私熱火，他曾表示：我感覺犧牲的內在信念與戰鬥意志，日趨堅強；我鄙視纏附於可悲瑣碎，安然舒活與自利的那類生命型態。當一個人開始凋謝，就不應該繼續活著；那一刻，正如火焰點燃，照亮生命的燦爛，之後，步向熄滅之際。（ 譯自：1953年12月19日卡斯楚監獄書信）
古巴一輛載客大巴發生側翻致1死32傷 2014/8/13
國際在線專稿：據哥倫比亞《觀察者報》8月12日報道，當地時間8月12日午時，距古巴首都哈瓦那570公里處的一段公路上，一輛載客大巴發生側翻，造成1人死亡、32人受傷。
據卡馬圭省交通局局長卡洛斯培尼亞透露，這起交通事故原因初步定為大巴失去控制。事故造成1名8歲女孩死亡，32人受傷，其中5人傷情嚴重。
古巴當地報紙《起義青年報》撰文指出，“古巴的公共交通運輸缺乏監管”，很多時候在鄉村和城市使用貨車來運載乘客。文章寫道，在2011年至2014年期間，古巴境內共發生183起公共運輸車輛事故，造成281人死亡，2795人受傷。
據古巴交通局的一項研究報告顯示，車輛超速、技術缺陷、違規操作、車輛未年檢以及司機疲勞駕駛等，是古巴公共運輸車輛出事的常見原因。
據官方數據顯示，今年第一季度，古巴境內交通事故共有5600起，造成347人死亡，4300人受傷。(黃琳惠)
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